* Grosse erreur aux essais, je ne relance pas mon 13 coups en 37"59 alors qu'on court dans l'ordre du classement essais et que j'aurai du comprendre que le classement essais écuries était mort (Patros étant sorti pour un 15 en 50"97), je ne dois pas me contenter de battre Plate-Bande de 9 secondes... car personne n'arrivera à s'intercaler et je n'arriverai pas à lui reprendre les 2 places de retard...
Au final, c'est aussi une erreur pour la place sur la grille puisque je ne prends que la 7° place du classement essais du jours (13 pilotes sous la minute dont 1 en 11 coups (bravo Rémi) et 4 en 12 coups (dont Tonton le plus rapide du jour en 30"43). Legosbo me passe devant au temps avec un 13 en 30"57... soit 7"02 de mieux que moi...
==- Plate Bande (8°) remporte le classement essais avec 61 points devant 4 pilotes à 60 points et je suis vice-champion essais pour les 0"13 qui me font devancer Legosbo ! C'est important car nous sommes 2 des 4 vainqueurs de la veille, et je reste donc en tête de l'open : si je gagne, je suis champion quoi qu'il arrive.
* Pause repas essentielle, puisque Patros me rappelle qu'il y a 2 ans il m'a passé le "boulet" de l'open et que cette année il compte bien me passer le titre :)
* Course rapide et agréable à jouer, j'ai pris la config conseillée par le tenant du titre avec 15 pneus durs (pas besoin des tendres, je pars pas en pole !)... et ça commence bien mais sans plus, Pat O'Gaz s'échappe au cours d'un premier tour parfait (18/19 dans les 2 premières lignes droites, 9 pneus tendres pour aider dans la 3° et le tour est joué). Je le suis à un coup (perdu au départ) grâce à mes pneus qui me permettent de rentrer des 15 ou 18 dans les lignes droites. Alors que Pat approche du dernier virage, la pluie se met à tomber à grosse gouttes sur le circuit... pour s'arrêter à sa sortie des stands en pneus pluie, juste avant que je ne rentre, c'est évidemment le tournant du Grand Prix car la pluie restera menaçante pendant toute la course mais sans tomber, et même s'il conserve la tête jusqu'au 2° virage, je le rattrape (12 puis 21 pour entrer juste derrière lui)... et il tente la 4° pour rester dans la course... et craque sous la pression et sort le 12 qui le met hors piste ! A partir de là, je n'aurai plus qu'à contrôler le retour de Zuff pour m'imposer... en usant mon premier point hors pneus du Grand Prix pour une conso dans l'avant-dernier virage du Grand Prix.

Victoire et open, décidément j'aime bien l'open d'Ascension/Pentecôte, puisque c'est le 4° open que je remporte sur cette période après les 3 à Valréas ! Mary Us s'impose sur son circuit (au dernier dé) devant Patros et prend la 2° place de l'open devant Mario Bross qui n'a pas réussi à reprendre un Rémi royal qui a enchaîné ses 11 coups aux essais avec 35 coups seul en tête en course.
Et le titre écurie vient parachever ce succès avec 32102 points, 8000 de plus que les Mini Trooper de Mario Bross et Zuff et encore 1000 de plus que les Major Force qui prennent la 3° place aux écuries avec une victoire chacun, le vice-champion individuel étant mal accompagné :) par le Master pour échouer à la 4° place. Une 4° place qui, en individuel, est un doublé pour Jean-Mo.

Encore merci à toute l'équipe de Pif Paf 13 pour cette 5° édition, et vivement la 6° en espérant vous voir nombreux à d'autres occasions à travers la France et la Belgique.
Et bien sur aux partenaires et adversaires à FD et aux autres jeux, mention spéciale aux deux fois 4 heures sur Eclipse qui m'ont permis de découvrir un superbe jeu... bien fait de ne pas jouer au poker :).